QR 016, 卡塔爾航空 016
數據日期由
航空公司卡塔爾航空 (QR)
航線倫敦 希斯路 -> 多哈
班次
每天出發
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤36 分鐘
最差延誤103 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-29出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:29延誤
34 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:29延誤
34 分鐘
2025-06-28出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:02延誤
7 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:02延誤
7 分鐘
2025-06-27出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:18延誤
23 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:18延誤
23 分鐘
2025-06-26出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:43延誤
48 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:43延誤
48 分鐘
2025-06-25出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:51延誤
56 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:51延誤
56 分鐘
2025-06-24出發時間原定
下午 09:55實際
下午 11:38延誤
103 分鐘
下午 09:55實際
下午 11:38延誤
103 分鐘
2025-06-23出發時間原定
下午 09:55實際
下午 11:32延誤
97 分鐘
下午 09:55實際
下午 11:32延誤
97 分鐘
2025-06-22出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:13延誤
18 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:13延誤
18 分鐘
2025-06-21出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:42延誤
47 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:42延誤
47 分鐘
2025-06-20出發時間原定
下午 09:55實際
下午 11:11延誤
76 分鐘
下午 09:55實際
下午 11:11延誤
76 分鐘
2025-06-19出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:25延誤
30 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:25延誤
30 分鐘
2025-06-18出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:22延誤
27 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:22延誤
27 分鐘
2025-06-17出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:18延誤
23 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:18延誤
23 分鐘
2025-06-16出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:20延誤
25 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:20延誤
25 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:25延誤
30 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:25延誤
30 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:28延誤
33 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:28延誤
33 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:50延誤
55 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:50延誤
55 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:16延誤
21 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:16延誤
21 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:22延誤
27 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:22延誤
27 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:56延誤
61 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:56延誤
61 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:35延誤
40 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:35延誤
40 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:08延誤
13 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:08延誤
13 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:24延誤
29 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:24延誤
29 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:18延誤
23 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:18延誤
23 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:12延誤
17 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:12延誤
17 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:18延誤
23 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:18延誤
23 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:16延誤
21 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:16延誤
21 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:08延誤
13 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:08延誤
13 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:20延誤
25 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:20延誤
25 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:36延誤
41 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:36延誤
41 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:26延誤
31 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:26延誤
31 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-29 | 下午 09:55 | 下午 10:29 | 34 分鐘 |
| 2025-06-28 | 下午 09:55 | 下午 10:02 | 7 分鐘 |
| 2025-06-27 | 下午 09:55 | 下午 10:18 | 23 分鐘 |
| 2025-06-26 | 下午 09:55 | 下午 10:43 | 48 分鐘 |
| 2025-06-25 | 下午 09:55 | 下午 10:51 | 56 分鐘 |
| 2025-06-24 | 下午 09:55 | 下午 11:38 | 103 分鐘 |
| 2025-06-23 | 下午 09:55 | 下午 11:32 | 97 分鐘 |
| 2025-06-22 | 下午 09:55 | 下午 10:13 | 18 分鐘 |
| 2025-06-21 | 下午 09:55 | 下午 10:42 | 47 分鐘 |
| 2025-06-20 | 下午 09:55 | 下午 11:11 | 76 分鐘 |
| 2025-06-19 | 下午 09:55 | 下午 10:25 | 30 分鐘 |
| 2025-06-18 | 下午 09:55 | 下午 10:22 | 27 分鐘 |
| 2025-06-17 | 下午 09:55 | 下午 10:18 | 23 分鐘 |
| 2025-06-16 | 下午 09:55 | 下午 10:20 | 25 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 09:55 | 下午 10:25 | 30 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 09:55 | 下午 10:28 | 33 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 09:55 | 下午 10:50 | 55 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 09:55 | 下午 10:16 | 21 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 09:55 | 下午 10:22 | 27 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 09:55 | 下午 10:56 | 61 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 09:55 | 下午 10:35 | 40 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 09:55 | 下午 10:08 | 13 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 09:55 | 下午 10:24 | 29 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 09:55 | 下午 10:18 | 23 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 09:55 | 下午 10:12 | 17 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 09:55 | 下午 10:18 | 23 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 09:55 | 下午 10:16 | 21 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 09:55 | 下午 10:08 | 13 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 09:55 | 下午 10:20 | 25 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 09:55 | 下午 10:36 | 41 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 09:55 | 下午 10:26 | 31 分鐘 |